低噪声沥青路面降噪机理研究

摘要：

泵吸噪声和轮胎振动噪声是产生轮胎/路面噪声的两种不同机理。因此,需要开发不同降噪特性的低噪声路面。多孔性沥青路面具有较高的孔隙率,能有效地消除泵吸噪声;掺入橡胶粉的骨架密实型沥青路面能明显降低轮胎振动噪声。两种路面宜分别应用于车速不同的路段。

关键词： 低噪声 沥青路面 降噪机理 孔隙率

作者: 王佐民 许雪莹

作者单位: 同济大学声学研究所,上海,200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二十届全国振动与噪声高技术及应用会议

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 210-213

在线出版日期: 2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）