锚杆加固高速公路边坡静动力性能研究
本文结合某锚杆加固高速公路边坡工程实例,采用大型非线性有限元分析软件ADINA对边坡分别在静力和地震作用下的变形、应力及锚杆轴力进行了计算。考虑土体、岩石、锚杆相互作用及其协同工作建立三维有限元模型,应用非线性静动力性能的弹塑性模型模拟土体和岩石;用可以描述锚杆在进入塑性阶段强化性质的双线形弹塑性模型模拟锚杆,以及土与岩石的相互作用由接触单元模拟。结果表明:边坡在静力作用下坡体变形方向主要沿着坡面方向,边坡发生了向下的滑移,最大剪应力发生在岩土交界线附近,锚杆轴力中间大两头小。在地震作用下边坡发生了永久位移,锚杆轴力图和静力作用下相似。这些有益的结论可以为类似工程及设计提供参考。
边坡 锚杆加固 数值分析 高速公路
董建华 朱彦鹏
兰州理工大学土木工程学院,兰州 730050
国内会议
重庆
中文
417-421
2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）