桩网结构加固京沪高速铁路饱和松软土地基的研究

摘要：

主要探讨碎石桩桩网结构、CFG桩桩网结构进行京沪高速铁路饱和松软土地基加固的设计思路,以及桩网结构地基稳定性、沉降的计算方法,并介绍了桩网结构在列车动荷载作用下的设计方法,然后以京沪高速铁路为工程背景,进行了具体的设计计算。计算结果表明:采用碎石桩桩网结构、CFG桩桩网结构进行京沪高速铁路饱和松软土地基加固是可行的,其工后沉降满足京沪高速铁路的设计要求。

关键词： 高速铁路 饱和松软土地基 碎石桩 桩网结构

作者: 蒋关鲁 吴丽君 李华明 顾湘生

作者单位: 西南交通大学道路与铁道工程系,成都 610031 铁道第四勘察设计院,武汉 430074

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 274-277

在线出版日期: 2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）