深基坑第二次不换撑施工方案可行性分析
采用ANSYS有限元分析软件,对杭州地铁车站深基坑标准段进行了第2次不换撑和换撑方案动态施工全过程数值模拟,重点分析了两种不同施工方案对基坑围护结构侧向位移、钢支撑轴力和围护结构受力的影响,并与现场监测数据进行了对比。分析结果表明,该深基坑工程采用第2次不换撑方案进行施工,理论上和实践上都是可行的。
地铁车站 深基坑 不换撑施工 围护结构位移
王随新 武进广 杨有海
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2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）