某深埋偏压公路隧道围岩破坏机理及防治对策研究
以重庆某深埋偏压隧道为工程背景,采用遍历节理模型对地质条件和开挖过程及支护方式进行了数值模拟,分析了围岩破坏的分布特征,并对初始支护方案进行了探讨。分析结果表明:所采用的遍历节理模型较好地模拟了围岩的力学状态;优化的施工顺序是对位于倾斜岩层下方的隧道先进行开挖并安装支护;”先放后抗”的支护思想应以施工监测为保障,以便及时更新围岩的类别并调整支护方案。
公路隧道 深埋偏压 围岩破坏机理 支护结构选择 遍历节理模型
陶连金 张印涛 姜德义 宋书一
北京工业大学建工学院,北京 100022 重庆大学资环学院,重庆 400030
国内会议
重庆
中文
712-716
2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）