盾构隧道近接施工桩基变形分析及控制建议
采用三维非线性有限元对深圳地铁一号线白石洲—科技园区间盾构隧道近距离穿越沙河立交桥桩基础过程中所引起的桥墩桩基础的应力和变形进行了模拟计算,对盾构掘进过程引起的桩基挠曲变形、轴力和弯矩的分布情况进行了详细分析,并对桩基水平挠曲与盾尾初始空隙率和千斤顶推进力之间的关系进行了计算分析,根据模拟分析结果提出了盾构近距离掘进过程中的施工控制措施和加固措施建议。
盾构隧道 立交桥穿越 桥墩桩基础 桩基变形 模拟计算
张海波 刘国楠 高俊合
铁道科学研究院博士后流动站,北京 100081;深圳市天健集团博士后工作站,深圳 518034 铁道科学研究院博士后流动站,北京 100081 深圳市天健集团博士后工作站,深圳 518034
国内会议
重庆
中文
586-590
2007-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)