粘土包边填砂路基施工数值分析

摘要：

张石高速公路石家庄段位于滹沱河流域二级阶地上,以就近所取的河道粉细纱作为路基填筑材料,采用粘土包边的设计方案。为了研究路基的稳定性,配合施工监控,进行填土过程数值分析。分析表明,路堤填土越高,位移越大,坡面位移没有向坡外侧移动,均指向路堤本体。靠近道路中线处,路基和地基均沉降较大,向两侧减小。应力结果显示竖向应力等值线分层分布,水平应力在坡脚有集中,剪应力在坡脚集中明显,但应力组合没有满足屈服破坏条件,路堤并未出现塑性破坏区,路堤整体是稳定的。

关键词： 高速公路 路基填筑材料 粘土包边填砂 路堤稳定

作者: 王俊奇 叶朝良

作者单位: 华北电力大学水利水电工程系,北京 102206 电站设备状态监测与控制教育部重点实验室,北京 102206 石家庄铁道学院土木工程分院,石家庄 050043 石家庄铁道学院土木工程分院,石家庄 050043

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 382-387

在线出版日期: 2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）