预加固桩可靠指标计算

摘要：

现行铁路路基支挡结构中预加固桩的设计采用地基系数法,其本质属于定值法。传统定值法存在诸多不足之处,基于可靠度理论的分项系数法反映了今后设计方法趋势。针对预加固桩受弯破坏、受剪破坏及锚固段桩侧土体破坏3种主要失效模式,分别建立了极限状态方程。用C语言开发了M-C法计算可靠指标的计算程序,计算了22根工程预加固桩,得出了目标可靠指标β,满足设计要求。

关键词： 铁路路基 支挡结构 预加固桩 可靠指标计算

作者: 罗书学 康寅

作者单位: 西南交通大学土木工程学院,成都 610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 348-351

在线出版日期: 2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）