遂渝线土质路基无渣轨道桩─板结构设计及试验研究
桩─板结构路基是高速铁路无渣轨道的一种新的结构形式,概括总结了无渣轨道桩─板结构路基的设计思路,探讨了桩─板结构路基静态、动态设计方法和沉降的计算理论。在实施了桩─板结构路基离心机模型试验、大比例动态模型试验、现场测试的基础上,以遂渝线无渣轨道综合试验段为工程背景,对其桩─板结构路基进行了具体的设计及计算,为今后在土质路基上铺设无渣轨道桩一板结构路基提供科学依据。
高速铁路 无渣轨道 土质路基 桩-板结构
蒋关鲁 詹永祥 魏永幸 孙利琴
西南交通大学道路与铁道工程系,成都 610031 铁道第二勘察设计院,成都 610031
国内会议
重庆
中文
316-324
2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）