计入刚柔耦合的旋翼动力学特性初步分析

摘要：

建立带有刚体运动坐标的刚柔耦合综合坐标系,基于哈密顿原理推导桨叶挥舞动力学方程。并模拟球柔旋翼各特征参数,给出算例,与线性有限单元法作比较,重点给出刚柔耦合动力学模型对于挥舞响应的影响。结果表明:在前进比相对较大时,桨叶气动力变化急剧,幅值相应增大,Hamilton原理从能量角度出发,保留各阶小量与非线性项,旋翼气动力与离心力表达翔实,为更复杂系统建模提供思路。

关键词： Hamilton方程 刚柔耦合 有限单元法 刚体运动 挥舞响应 旋翼 动力学特性

作者: 吴杰 虞志浩 杨卫东

作者单位: 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二十三届全国直升机年会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 829-835

在线出版日期: 2007-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）