基于多体系统动力学的旋翼桨叶响应计算方法
在中等变形梁的基础上引入增广转换矩阵,为解决桨叶动能项推导编程计算较为复杂的问题,建立了一种新的递推计算方法。该方法在原有的转换矩阵基础上进行了增广,建立了相邻运动坐标系间动能项引起的质量、阻尼、刚度和广义力递推计算方法。以法国SA349/2小羚羊直升机的试飞测试数据为依据,验证了方法的有效性。
中等变形粱 转换矩阵 计算方法 直升机 桨叶响应 刚度计算
王益锋 王浩文 高正
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016
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822-828
2007-08-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)