大跨越输电塔线耦联体系的动力特性及风振响应
本文通过建立ANSYS有限元模型,利用谐波叠加法得到脉动风速时程样本,分析了输电塔线耦联体系的动力特性以及体系在风荷载作用下的动力响应,指出了耦联体系与输电塔单体在风荷载作用下动力特性的差异,并分析了导线对输电塔造成的影响。
输电系统 风荷载 塔耦联体系 动力特性 风振响应
李素超 李惠
哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨 150090
国内会议
辽宁大连
中文
241-246
2007-10-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)