复杂飞机结构裂纹萌生寿命确定的工程方法
采用静拉伸应变测量试验的方法,确定了典型飞机复杂结构在载荷作用下的应变分布,并准确判断出其疲劳危险部位。对典型飞机复杂结构模拟件进行了等幅加载疲劳试验,并在疲劳试验过程中采用着色探伤方法测得了疲劳裂纹扩展数据。在此基础上,提出并建立了一种适用于确定复杂结构疲劳裂纹萌生寿命的工程方法,包括疲劳裂纹萌生寿命反推法和含有不确定寿命样本的统计推断方法。根据该方法对试验样本疲劳数据进行处理得出了裂纹萌生中值寿命及其在95％置信水平下的单侧置信下限。
飞机结构 裂纹萌生 裂纹扩展 疲劳寿命
陈群志 毕世权 魏金龙 王逾涯 蒋瑞华
北京航空工程技术研究中心,北京 100076 沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳 110035
国内会议
大连
中文
244-247
2007-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）