汽车用高强度弹簧钢50CrV4的超高周疲劳性能的研究
该文用USF-2000超声疲劳实验机研究了50CrV4高强度弹簧钢的超高周疲劳性能,并用Quanta600扫描电子显微镜对疲劳断口形貌进行了观察。研究结果表明,所有的疲劳裂纹都是从内部或亚表面的夹杂物处萌生,能谱分析表明夹杂物的成分主要是钙铝的氧化物,并且测量的夹杂物的尺寸超过了临界夹杂的尺寸,因此在疲劳断口上并没有观察到夹杂物周围的光学暗区(ODA)。在10<”9>的循环周次内,50CrV4钢存在疲劳极限,其S-N曲线的形式为传统的疲劳极限型。
汽车材料 高强度弹簧钢 超高周疲劳 断口形貌 疲劳裂纹
李永德 柳洋波 杨振国 李广义 李守新 惠卫军 翁宇庆
中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室,辽宁沈阳 110016 钢铁研究总院,北京 100081
国内会议
大连
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197-199,202
2007-10-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)