全预应力砼梁动力性能试验研究

摘要：

本文进行了2根无粘结全预应力简支梁的动力试验,结果表明:预应力梁的固有频率随着预应力的增加而增加,这与Clough提出的轴力作用下均质、各向同性线弹性材料梁的理论分析结果相反。引起这个结果的因素很多,本文主要通过探讨由弹性模量E的变化来分析引起的刚度的变化,从而导致频率的变化。本文提出了相应的修正公式,并进行了四个公式的计算结果对比。计算表明:本文提供的方法具有较好的适用性,理论分析和试验结果吻合较好。

关键词： 全预应力梁 固有频率 材料非线性 动力性能 弹性模量

作者: 张耀庭 李宏健

作者单位: 华中科技大学土木工程与力学学院 湖北武汉 430074 华中科技大学控制结构湖北省重点实验室 湖北武汉 430074

会议类型: 国内会议

会议名称: 第16届全国结构工程学术会议

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 426-431

在线出版日期: 2007-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）