海上大口径超深钻孔灌注桩施工技术

摘要：

东海大桥V标段主通航孔为主跨420m的钢混结合梁斜拉桥,主墩桩基础均采用直径2500mm的大口径钻孔灌注桩,桩长110m,同时在桩端进行压浆以提高桩端承载力。通过静载测试,桩端后注浆不仅对桩端极限承载力有较大幅度地提高,而且对桩身下部侧摩阻力也有一定的提高作用,达到预期的设计目的。本工程的施工实践为海上大口径超深钻孔灌注桩的施工提供了一个成功范例。

关键词： 海上大口径超深钻孔灌注桩 桩端后注浆 施工技术

作者: 李耀良 徐巍

作者单位: 上海市基础工程公司,上海 200002

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届桩基工程学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 432-436

在线出版日期: 2007-09-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）