基于多学科理论的曲轴疲劳强度分析
以曲轴-轴承系统为研究对象,在计及曲轴变形的轴承润滑分析的基础上,以得到的轴承油膜压力分布形式作为载荷边界条件计算曲轴应力和疲劳强度.计算分析中,采用整体曲轴梁单元法计算曲轴变形和轴承负荷,采用动力学法进行曲轴轴承的润滑分析,应用有限元法计算曲轴应力.结果表明,计及曲轴受载变形的影响时,轴承油膜压力产生偏布且最大油膜压力明显增加(第一连杆轴承的最大油膜压力增加74.5％),导致曲轴轴颈过渡圆角表面局部区域的应力数值明显增大(第一连杆轴颈过渡圆角表面当量应力增大94.34％),曲轴安全系数减小7.4％.
内燃机 曲轴-轴承系统 疲劳强度 曲轴变形 轴承负荷
孙军 桂长林
合肥工业大学机械与汽车工程学院 合肥 230009
国内会议
北京
中文
110-114
2006-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）