城市连拱隧道施工方案研究
结合彭家花园隧道的具体情况，优化了原施工方案。通过施工状态的数值模拟，对施工过程中所采用的两套施工方案进行了验证，推荐合理的开挖顺序及支护方式。在现行施工方案的基础上得到各工序对拱顶及地表沉降的影响，结合现场量测获得的大量信息对隧道的拱顶下沉及地表沉降进行研究，确切地预报了破坏和变形等未来的动态，并在此基础上得到了一些相关的结论，这些成果除了对该工程顺利实施起着十分重要的指导作用外，还可以为以后的类似工程积累经验。
连拱隧道施工 数值模拟 拱顶沉降 地表沉降 开挖顺序 支护方式
汪振伟 傅钢 黄智强
重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074
国内会议
武汉
中文
527-530,535
2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）