厦门海底隧道围岩流变特性及其特征曲线

摘要：

厦门海底隧道是我国建设的第一条海底公路隧道，其穿越的F1，F2，F3，F4共4条断层破碎带，洞体围岩软弱、破碎，流变属性十分明显。对该类岩石进行了室内三轴压缩流变试验。试验结果表明，幂律型蠕变模型可以用来较好地模拟该类岩石除第三阶段蠕变以外的蠕变行为，并得到幂律型蠕变模型的相关流变参数。将幂律型蠕变方程和Drucker-Prager屈服准则相耦合来描述岩体的非线性黏弹塑性特性，应用数值方法研究了该隧道围岩的变形特性及其特征曲线。

关键词： 风化破碎岩体 海底隧道 岩石流变 三轴流变试验 幂律型蠕变模型 围岩变形

作者: 齐明山 徐正良 崔勤 宁佐利

作者单位: 上海市城市建设设计研究院，上海 200125 上海市城市建设设计研究院，上海 200125 同济大学，上海 200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 493-496

在线出版日期: 2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）