锚杆与土体界面渐进破坏的解析解
利用点荷载，作用于半无限空间的Mindlin位移解，考虑锚杆与土体界面的渐进破坏过程，推导出界面摩阻力的微分方程解析解。编制了相应的计算程序，把计算结果和现场试验值进行比较，结果较为吻合，二者的数据都表明，随着锚头拉力的增加，土-锚杆摩阻力峰值逐渐向锚杆末端转移，而锚杆前端则发生部分范围的滑移。然后，利用所求得的解析解，研究了土体弹性模量、锚杆孔径对锚杆摩阻力分布的影响，可见土体弹性模最越大，则界面上的摩阻力越容易达到峰值，从而产生破坏，而锚杆孔径越大，则界面上的摩阻力上升越慢，可延缓破坏过程。
岩土工程 锚固工程 锚杆剪应力 微分方程解析解 界面摩阻力 土体弹性模量
陈国周 贾金青
大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室结构研究所，大连 116024
国内会议
武汉
中文
321-326,332
2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）