预应力连续箱梁弯桥事故的整体同步顶升纠扭与加固
以某独柱墩单支座支承的预应力连续箱梁弯桥扭转移位事故为案例，对预应力连续箱梁弯桥过大扭矩事故发生原因，从设计到施工因素进行了深入分析。并针对弯桥事故的特点。介绍了采用整体同步顶升纠扭、加固、和中间墩增设支座调整扭矩的处理方法，使事故弯桥恢复到设计要求状态。这对今后弯桥的设计、施工和纠偏加固提供借鉴。
预应力连续箱梁弯桥 扭转移位事故 偏心扭矩 温度应力 同步顶升纠扭 纠偏加固施工
周明华 王耀明 黄跃平 翟瑞兴 胥明
东南大学混凝土与预应力混凝土教育部重点实验室 安徽省公路规划设计院 江苏东南特种技术加固公司常州分公司
国内会议
长沙
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690-696
2007-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）