基于”构造论”的交通系统架构的思考和尝试
20世纪80年代以来,我国进入高速的发展时期。经济的腾飞带来了生活水平的大幅度提高,但同时也出现了很多与经济发展不相适应的地方,城市交通便是一例。当前,很多传统的交通系统设施及管理都已经跟不上城市发展的步伐,尤其是大城市的交通情况更加不容乐观。因此,探讨适应中国国情的交通系统模式势在必行。本论文正是在这种前提下,借鉴了国外的一套全新的工程学理论--”构造论”的分析方法,探索全新的交通系统组织模式。目的在于按照由小到大的组织顺序,发展”大公交”的设计思路,对我国交通系统各要素之间组织关系的架构提出战略性的设想,实现交通系统的构造及到数字交通的对接,这正是交通系统从硬件到软件的完美构造系统。
城市交通系统 大公交设计 工程学理论
尤旸 喻德荣
中南大学艺术学院厨卫研究中心,湖南 长沙 410075
国内会议
深圳
中文
209-212
2007-12-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)