青藏高原多年冻土退化及铁路路基工程热稳定性
本文对青藏高原多年冻土退化及铁路路基工程热稳定性进行了分析。文章指出，青藏高原未来50a地表气温可能增高2.2～2.6℃，以高温、高含冰量冻土为特色的多年冻土区将延续退化的趋势，因此青藏铁路多年冻土区路基工程建设和维护必须采用“冷却路基”的原则，变传统消极被动保温为积极主动降温以维护路基热稳定性。为降低或消除工程建设及气候变暖造成的路基下多年冻土融化，目前青藏铁路实施的调控对流、调控传导和调控辐射的工程措施，基本上达到了保持或促进路基下伏多年冻土的效果。数值模拟结果表明路基工程建设和补强措施基本可以应对气候转暖的不良影响，但部分措施还需要进一步优化或组合。
青藏铁路 冻土路基 冻土融化 路基防护 路基冷却
牛富俊 吴青柏 赖远明 孙志忠 冯文杰
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 兰州 730000 中交第一公路勘察设计研究院寒区道路工程研究所 西安 710075 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 兰州 730000
国内会议
乌鲁木齐
中文
55-61
2007-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）