公路隧道噪声降噪案例研究
隧道型公共设施的声环境，可以使用大量具有高吸声系数的吸声构造，铺设于隧道拱壁及轨道铺面，以降低混响时间及杂讯。在本文中以香港新光公司在湖南省常张高速公路关口哑隧道吸声安装工程为例，在铺设吸声构造后，其混响时间在装吸声构造后在各1/3倍频带约溅少64％～84％，预估降噪量则为4.7～8.5 dB之间，在200 Hz～800 Hz之间，降噪量则有7.1～8.5 dB之间，降噪效果显著。如以实际公路杂讯特性预估，降噪量约有6.3 dB(A)，SIL(speech interference 1evel)则有6.6 dB改善效果。
公路隧道噪声 混响时间 吸声构造 降噪预估 声环境
陈兴 梁志坚 阙秀明
香港新光国际有限公司,香港
国内会议
宁波
中文
327-330
2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）