碳烟氧化模型的研究及在柴油机中的计算应用
本文提出一个基于平均反应率的现象学碳烟氧化模型,将其应用于柴油机数值模拟中,并结合试验的方法研究了后喷射对碳烟排放的影响。将Hiroyasu碳烟生成模型和本文提出的碳烟氧化模型耦合在CFD源程序中构建多维模型,采用数值模拟的方法,根据不同的后喷射方案计算碳烟的生成和氧化历程,并结合试验数据分析后喷射影响碳烟氧化的各种因素。研究结果表明,采用本文提出的碳烟氧化模型和试验方法能真实地反映柴油机碳烟的生成和氧化历程以及后喷射对碳烟排放的影响规律。
柴油机 碳烟氧化 平均反应率 数值模拟 碳烟排放
石秀勇 李国祥 周雷
山东大学 能源与动力工程学院,山东 济南 250061 山东大学 能源与动力工程学院,山东 济南 250061 潍柴动力股份公司 山东 潍坊
国内会议
天津
中文
63-68
2007-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)