柴油机挤流燃烧系统的数值模拟与实验研究

摘要：

为了改善混合气形成质量和喷雾空间分布，加强燃烧室内的气流运动，作者设计了挤流碰撞燃烧系统，并应用AVLFIRE软件对喷雾、气流运动进行了模拟。采用了几种不同的燃烧室在单缸四气门135柴油机上进行初步性能试验研究。研究结果表明：挤流碰撞燃烧系统能够有效地促进缸内的均质混合气形成，改善燃烧;在供油提前角为7℃A，4×0.36×150°油嘴时，各负荷范围下柴油机的NOx和碳烟排放均较低。

关键词： 柴油机 挤流碰撞 燃烧系统 燃烧室 碰撞喷雾 数值模拟

作者: 魏胜利 隆武强 冯立岩 杜宝国 冷先银

作者单位: 大连理工大学 内燃机研究所,大连 116023

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 526-531

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）