基于模糊理论的混合动力电动汽车发动机转速控制研究

摘要：

为实现串联式混合动力电动汽车辅助动力单元中发动机的经济运行，应用模糊控制方法进行发动机的转速控制并与：PID控制方法进行了比较。试验结果表明，在转速调节时间基本相等的前提下，与PID控制方法相比，模糊控制方法具有超调量小的优点，较好地实现了发动机恒定转速控制的目的。

关键词： 混合动力 电动汽车 转速控制 模糊控制 恒定转速

作者: 冯能莲 王绍林 周大森 俞黎明 胡志洁

作者单位: 北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100022

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 500-502

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）