冷却油腔位置改变对活塞温度场的影响
活塞热负荷问题是限制柴油机进一步强化的主要因素之一，活塞振荡冷却因其优越的冷却效果成为解决这一问题的有效方法。本文采用Pro-E软件建立了德国1015柴油机活塞的有限元模型;在性能计算的基础上确定了活塞顶等部位的热边界条件;利用ANSYS软件对活塞振荡冷却油腔位置改变后，活塞各关键部位温度的变化规律及其对冷却油腔位置的敏感程度进行了研究。研究表明：冷却油腔位置对各部位温度的影响规律有较大的差别;尤其对第一环槽，不仅温度的变化速度有极值点，而且通过移动冷却油腔可以将第一环槽的温度降低近30度，从而为该柴油机大幅度强化过程中解决第一环槽过热问题提供了可靠的技术措施。
活塞冷却 冷却油腔 有限元法 温度分析 温度场 柴油机
王月 原彦鹏 张卫正 刘畅 赵维茂
北京理工大学机械与车辆工程学院,北京 100081
国内会议
上海
中文
477-480
2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）