柴油机氧化催化器对非常规排放净化性能的研究
研究了柴油机氧化催化器DOC对非常规排放甲醛、乙醛和二氧化硫的净化效果。结果表明，甲醛排放随负荷增加迅速降低.缸内低温有利于甲醛的生成排放。DOC可有效降低排气中的甲醛，即使在低负荷下，仍然可以将大部分甲醛转化。乙醛排放随柴油机负荷变化存在谷值，在发动机中等负荷时乙醛排放低，而在高负荷和低负荷时，乙醛排放量都有所上升，低负荷上升量较大，高负荷时稍有增加，表明低负荷低温是支配乙醛生成排放的主要因素。DOC的氧化作用使乙醛排放有较大幅度的降低。随着发动机负荷增加，二氧化硫排放呈现持续上升特点。加装DOC装置后，柴油机部分SO2排放被转化，其排放量显著降低。
柴油机 非常规排放 氧化催化器 甲醛排放 二氧化硫 净化性能
谭丕强 楼狄明 胡志远 邓晓光 张瑞峰
同济大学 汽车学院,上海 201804
国内会议
上海
中文
432-435
2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）