采用内外部EGR扩展柴油HCCI负荷范围的研究

摘要：

本文采用内外部EGR进行了柴油HCCI燃烧负荷范围扩展的研究，分析了它们对燃烧相位的控制作用，并探讨了对。HCCI燃烧负荷上限和负荷下限的影响。比较了柴油HCCI燃烧在不同负荷范围下的内外部EGR控制策略的异同。

关键词： 柴油机 燃烧相位 燃烧负荷 控制策略

作者: 石磊 邓康耀 崔毅

作者单位: 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室 200030

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 396-400

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）