ISG混合动力客车参数设计及仿真

摘要：

提出了一套并联式ISG混合动力客车系统方案，介绍了该方案的主要特点;统计分析了车辆在中国典型城市工况、WVUCITY工况和CSHVR工况下的动力需求和能量回收效率，从而有效地确定了车辆动力系统的基本参数;建立了车辆的仿真模型及相应的控制策略，对该方案的动力性、经济性进行了仿真计算;结果表明，本文设计的ISG混合动力客车的动力性、经济性均比某款传统客车有着不同程度的提高。

关键词： 混合动力 参数设计 动力需求 仿真模型 车辆动力系统

作者: 王家明 冒晓建 徐蕾 杨林 卓斌

作者单位: 上海交通大学汽车电子技术研究所(上海东川路800号 上海交通大学 邮编200240)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 318-321

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）