自由活塞式混合动力直线发电/发动机控制策略研究

摘要：

自由活塞式发动机舍弃了曲轴连杆机构，减少了发动机内大量的摩擦，具有高效、轻量、低排放等特点。本文将自由活塞式发动机和功率涡轮机集成，实现了发动机的混合动力输出。提出一套可行的控制策略，并对系统功率输出进行仿真计算，其功率输出比传统发动机的功率提高了近30％。

关键词： 自由活塞式发动机 混合动力 功率涡轮机 控制策略

作者: 王哲 叶伟宏 邓俊

作者单位: 同济大学,上海,200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 162-165

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）