电动汽车交流调速电机变频器滤波电容器研究

摘要：

电动汽车交流调速电机驱动系统变频器中，直流侧支撑滤波电容器一般采用大容量的铝电解电容器。但是由于铝电解电容器本身存在一些缺陷，因此成为逆变器系统性能的瓶颈，而薄膜电容器具有铝电解电容器无法比拟的优势，本文通过试验研究薄膜电容器替代铝电解电容器的可行性。

关键词： 电动汽车 容量计算 交流调速电机 变频器 滤波电容器

作者: 郑胜敏 吴森

作者单位: 武汉理工大学汽车工程学院,湖北,武汉 430070

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 158-161

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）