柴油机燃烧噪声频谱及传递特性的试验研究*

摘要：

测量发动机工作和倒拖时的气缸压力，并在不同转速下从四个不同方向上对一台单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱分析，分离出燃烧噪声压力级，计算其传递函数。基于柴油机燃烧示功图进行快速傅立叶变换得到气缸压力级频谱，同时可计算两种不同工况下的柴油机衰减曲线。研究表明，四个方向上燃烧工况的噪声级均高于倒拖工况。随着转速的提高，发动机工作或倒拖时其1/3倍频程噪声级均增大。随着频率增加四个方向上的传递函数也缓慢增加，低频段时柴油机结构的衰减量大，高频段的衰减量小，两种转速下的衰减曲线走向基本相同。

关键词： 柴油机 燃烧噪声 传递函数 噪声频谱 燃烧示功图

作者: 汤东 银铭强 罗福强 梁昱 来超峰

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江 212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 21-24

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）