基于虚拟方法的发动机曲柄连杆机构优化设计

摘要：

为降低多缸发动机曲柄连杆机构的振动，根据多刚体动力学理论，建立了参数化的曲柄连杆机构动态仿真模型，克服了传统的双质量模型中采用惯性力静力等效法的误差，快速获取其动力学特性数据;并结合对机构内主要件强度的有限元分析，改进了主要运动件的原始结构。通过以上工作，改善了曲柄连杆机构的动态特性，降低了发动机的振动.为曲柄连杆机构的优化设计提供了一种可借鉴的方法。

关键词： 曲柄连杆机构 参数化 虚拟设计 减振优化

作者: 徐玉梁 付光琦 祖炳锋 孙吉龙 王世伟

作者单位: 天津内燃机研究所,天津 300072 中国石油吉林石化分公司营销储运部,吉林 132021

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）