满足更高排放法规的新结构内燃机

摘要：

汽车排放法规越来越严苛。为此，缸内燃烧过程组织越来越精细，爆发压力越来越高;机油消耗量对排放的影响越来越敏感。与此相关诸多因素中，缸孔变形是一个很重要的因素。为了提高缸体承载能力，稳定、持续地降低机油消耗量。必须对缸孔变形予以足够重视。为了提高缸体刚度，最大限度地降低缸孔变形，作者创新地提出一种有悖于传统观念的封闭式缸孔结构。论文中论述了新结构型式，受力和变形特点，新结构的优点及存在的问题。

关键词： 内燃机排放 封闭式缸孔 承载能力 机油消耗量 缸内燃烧

作者: 张效工 李建华

作者单位: 东风汽车有限公司商用车发动机厂 湖北十堰 442003 东风汽车有限公司商用车研发中心 武汉 430056

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第七届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 42-45

在线出版日期: 2007-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）