CFRP系杆拱桥的极限承载力

摘要：

通过计算对比钢拉索和CFRP拉索系杆拱桥极限承载力，得出模型的破坏形式均为梁钢筋的屈服，但后者梁开裂和破坏的数量较多，且较分散。CFRP索按拉索极限拉力相等的原则替换钢拉索后，吊杆刚度下降45％，全桥极限承载力下降20.6％，整体安全系数下降19.8％，活载安全系数下降29.5％，最终破坏荷载下降11.7％。优化设计发现，在计算模型中提高CFRP索的刚度是提高CFRP拉索系杆拱桥极限承载能力的最有效途径。

关键词： 系杆拱桥 极限承载力 刚度 安全系数

作者: 张建东 方志

作者单位: 广东省建筑设计研究院 广州 510010 湖南大学土木工程学院 长沙 410082

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届全国FRP学术交流会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 70-73

在线出版日期: 2007-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）