超大直径盾构法隧道施工期衬砌结构安全性研究
盾构法隧道施工时管片拼装变形、同步注浆造成隧道附加应力以及隧道上浮等施工工况受力条件复杂，是隧道施工时必须解决的技术难题。而现行的规范中没有对此类施工工况在设计阶段作出明文的规定，也没有合适的计算理论和计算方法。本文以上海长江隧道工程为背景，通过1∶1衬砌水平整环错缝结构加载试验，取得结构试验数据，并通过三维数值模拟分析，确立施工期隧道衬砌结构计算模型、计算参数和计算方法，验算施工期隧道结构的安全性，并提出隧道施工质量控制技术措施和管片构造要求。
隧道衬砌 结构试验 超大直径 同步注浆 盾构法 隧道施工
杨国祥 林家祥 杨方勤
上海隧道工程股份有限公司 上海 200082
国内会议
上海
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597-606
2007-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）