广州双连拱隧道结构在地铁折返段的应用与计算分析

摘要：

本文通过ANSYS程序采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数，模拟分析地铁站前或站后折返线区间双连拱隧道分步施工过程中，围岩体应力场和位移变形状况，以及支护衬砌结构的受力与变形规律，分析计算得出结论。并重点介绍了双连拱隧道结构设计与施工优化措施。

关键词： 双连拱隧道 隧道结构 有限元模型 地铁站 应力场 位移变形 结构设计 计算参数

作者: 杨德春 唐琪

作者单位: 广州市地下铁道设计研究院 广州 510010 广州市环境保护工程设计院有限公司 广州 510110

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届上海国际隧道工程研讨会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 580-587

在线出版日期: 2007-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）