上海地铁9号线宜山路站超深地下墙施工技术

摘要：

上海轨道交通9号线宜山路站是地下四层岛式车站，围护结构地下连续墙最深达62m，最大开挖深度达30.6m。宜山路站基坑距离已建的3号线高架最近处只有7m，0.5倍基坑开挖深度范围内有4幢基坑较差的多层和高层，环境保护要求比较高。在地下墙施工过程中采用多种创新的技术，包括搅拌隔断桩，钢笼分段吊装及接驳器连接，分小幅施工等，给类似最深地下墙施工提供借鉴。

关键词： 超深地下墙 钢笼对接 防渗措施 高架保护 施工技术 地铁车站

作者: 潘伟强 沈尉 张世宏

作者单位: 上海隧道工程股份有限公司 上海 200082

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届上海国际隧道工程研讨会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 763-768

在线出版日期: 2007-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）