Kelvin-Kirchhoff地基上车辆随机振动分析的二维移动单元法
在路面上行驶的车辆会因路面不平度而引起复杂的耦合随机振动。本文以Kelvin地基上的Kirchhoff薄板作为路而模型，将C.G.Koh等人提出的基于轨道梁单元一维模犁而建立的移动单元法推广到路面-汽车二维系统中。在随车辆而移动的运动坐标系中推导了板单元刚度阵，建立了系统的运动微分方程。对于由路面不平顺而引起的随机振动问题，用虚拟激励法研究车辆公路耦合系统的随机振动特性。通过数值算例比较了车辆速度，地基阻尼等参数对耦合系统的影响。最后得出了一些重要结论。
车辆路面系统 随机振动 移动单元法 虚拟激励法 二维移动单元法
徐文涛 吕峰 林家浩
大连理工大学运载工程与力学学部工业装备结构国家重点实验室 辽宁 大连,116023
国内会议
上海
中文
239-250
2007-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）