发动机顶置凸轮式配气机构摩擦学优化设计

摘要：

本文分析了某顶置凸轮轴式配气机构的凸轮与摇臂之间作用力，计算了凸轮与摇臂之间接触点的综合曲率半径变化和凸轮与摇臂之间动态局部接触应力；计算了凸轮与摇臂之间稳态、非稳态润滑油膜厚度；分析了凸轮与摇臂之间润滑油卷入的特点。将凸轮轮廓型线改为非对称的设计，降低了凸轮与摇臂之间接触压力角，改善了润滑状态，克服了凸轮与摇臂之间早期擦伤问题。

关键词： 发动机 配气机构 凸轮 摇臂 优化设计

作者: 浦耿强

作者单位: 上海交通大学机械与动力工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年APC联合学术年会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 157-162

在线出版日期: 2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）