广州地铁3号线下穿既有车站工程实例
广州轨道交通3号线体育西路站土建工程重难点,为下穿1号线体育西路站暗挖节点工程(结构间夹土体仅为67cm),采用三连拱隧道结构形式,实施中优化施工工序、采取预控措施,加强控制1号线车站的沉降与变形以及对运营安全的保护,化解安全风险。
地铁车站 暗挖节点 沉降变形 土建工程 结构形式 施工工序 预控措施 安全保护
韩莉
广州市地下铁道总公司 广州 510380
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2007-11-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)