汽车消费对城市的负外部性影响及对策研究
汽车消费的增长是城市化的标志之一。加入WTO以来，中国汽车产销两旺。2002年我国汽车产销总量为337万辆，而到了2006年这一数字已经接近700万辆。汽车产量的增加给汽车市场及其互补品市场注入了一针强心剂，但同时快速增长的汽车消费也给城市带来了一系列问题，主要是对城市的交通与环境产生了负外部性。例如因汽车尾气而产生严重的大气污染、因汽车噪音而引起的疾病以及城市交通拥挤问题。这些都让我们觉得自己在不断的花钱破坏我们的环境和生活质量，并提醒着我们，不能再走“先污染后治理”的老路子了。本文通过对汽车消费迅速增长所带来的环境污染、交通拥挤问题进行经济学分析，结合国内外相关治理经验，提出适合我国国情的对策，包括通过技术、法律、道义等手段减少污染，针对交通供给和需求设计相应的制度和对策来缓解交通拥挤。
汽车消费 负外部性影响 环境污染 交通拥挤 生态城市
孔晏
上海财经大学公共经济与管理学院上海200433
国内会议
杭州
中文
2007-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）