汽车大梁钢冷却工艺的实验研究

摘要：

以含Nb等微合金元素的汽车大梁钢进行控轧控冷实验，研究了终轧温度及卷取温度对汽车大梁钢组织和性能的影响。实验结果表明，采用前段冷却方式, 通过调整控轧控冷工艺参数，得出汽车大梁钢最合适的终轧温度和卷取温度。得到了晶粒细化，强度高，伸长率大，屈强比较低的汽车大梁钢。

关键词： 汽车大梁钢 控轧控冷 力学性能 冷却工艺

作者: 周满春 刘战英 宋艳丽 邱兵 刘相华

作者单位: 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室，沈阳，110004 河北理工大学冶金与能源学院，唐山，063009 唐钢集团承德新新钒钛股份有限公司，承德，067002

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年中国钢铁年会

会议地点: 成都

会议语种:中文

在线出版日期: 2007-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）