凝汽器喉部出口蒸汽湿度分布对冷却管冲击振动的影响研究
本文主要研究蒸汽凝结对凝汽器内冷却管冲击的影响。首先应用蒸汽凝结核心形成理论,从描述蒸汽凝结核心形成的微观机理的角度出发,建立了蒸汽分子凝结破碎的概率模型,并应用直接模拟蒙特卡罗方法对汽轮机凝汽器喉部内蒸汽的凝结过程进行了模拟计算,获得喉部出口的湿度和速度分布；然后进一步分析了湿度分布对下级冷却管冲击振动的影响。计算结果表明：与纯蒸汽条件下相比,湿蒸汽条件下凝汽器内冷却管所受冲击力在高速流区有所降低,在斜壁下方的回流区,冷却管所受的冲击力增大,但冷却管所受的平均冲击力有所降低.
凝汽器喉部 冷却管 凝结核心 蒸汽凝结 冲击振动 蒙特卡罗法 汽轮机
张磊磊 崔国民 高孝忠 关欣
上海理工大学,热工程研究所432信箱,上海,200093
国内会议
广州
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1859-1862
2007-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）