汽车LED前照灯散热结构的设计及评价
随着大功率LED芯片开发技术的不断进步,LED灯以其响应时间短、效率高、节能、环保、体积小、寿命长、抗震性好、设计与制造简单等多项优势得到了越来越广泛的应用。然而,LED耐热性能差的先天性不足却大大阻挠了其进军汽车前照灯市场的步伐。本文以一款汽车LED前照灯设计模型为基础,试图设计出一套高效、低成本的散热系统,并运用FLUENT(CFD工程软件)予以模拟和评价,以此为依据,探讨此种散热系统普及化应用的可能性。
LED灯 汽车前照灯 FLUENT 散热器 散热结构 设计模型
林梓荣 汪双凤 张今羿
华南理工大学化工与能源学院,广州,510640
国内会议
广州
中文
2226-2229
2007-11-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)