孔径对冲击气膜组合冷却结构流动与换热的影响

摘要：

本文通过数值模拟,研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性,系统分析了冲击与气膜组合冷却流动换热的机理,讨论了气膜孔直径对组合冷却效果的影响。计算参数范围是：吹风比M=0.6～2.0,冷气进口雷诺数Re=2000～5000。计算结果表明,在计算范围内(1)气膜孔直径对双层腔结构的冷却效果的影响非常明显,直径越大,冷却效果越好。(2)气膜孔直径越大,流阻系数越小。

关键词： 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 流阻系数

作者: 王开 徐国强 陶智 丁水汀

作者单位: 北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机气动热力重点实验室,北京,100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年传热传质学学术会议

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 308-313

在线出版日期: 2007-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）