油品对DMCC甲醛排放的比较研究
为了研究甲醇燃料发动机尾气中甲醛的排放特征,在一台经过改装的组合燃烧发动机上,采用标准测试柴油(TF)和普通市场柴油(MF)进行了实验,比较了燃用不同油料时的甲醛排放特征。实验结果表明：在相同甲醇掺烧比、不同负荷时,两种油料均是在低负荷时甲醛排放最高,在中负荷时最低,在高负荷时甲醛排放居中,在三种负荷下MF甲醛排放均比TF高；此外,实验还对比了相同负荷、不同甲醇掺烧比时的甲醛排放,均表现出MF的甲醛排放比TF高,在高负荷下甚至达到2.5倍；实验还表明单纯的依靠氧化催化转化器不能有效降低甲醛排放.
甲醇燃料发动机 甲醛排放 甲醇掺烧比 汽车尾气
彭红梅 姚春德 李帅 刘义亭
天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
国内会议
天津
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599-604
2007-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）