脉冲爆震发动机尾焰温度测量与数值模拟
本文采用新型研制的脉冲温度和水蒸气浓度测量仪测量了吸气式脉冲爆震发动机多循环工作过程中的尾焰温度,结果表明该测量仪不仅能够很好的捕捉每一个脉冲温度,而且与热成像仪测量的结果进行了比较,证明其测量温度在误差范围内。然后采用了三阶TVD迎风格式和Strang-splitting算子分裂法,C8H18+air总反应机理对混合物爆震燃烧进行了二维数值计算。与测量结果对比,说明采用本文的计算方法能够很好的捕捉到爆震波的点火和传播过程。
脉冲爆震发动机 航空发动机 尾焰温度测量 数值模拟
熊姹 严传俊 王治武 刘金溯 邱华
西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072
国内会议
天津
中文
336-342
2007-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）